ja hast recht das das eine kosten Sache ist. hast auch recht wer mehr Komfort haben will muss mehr zahlen.
aber bei dem Hugo pfohe Händler, wo ich gelesen habe das einer hier auch schon da war in norderstedt ob er was davon weiß.
denn bei Hugo pfohe Jaguar/Land Rover gibt es als Bonus wenn man als kennzeichenhalter ihr logo hat einen Leihwagen gratis "nur bei der Inspektion".
aber wie ist es bei Hugo pfohe Ford? es ist in Fuhlsbüttel das gleiche Grundstück, gleiche Firma, gleicher Besitzer und einige Mitarbeiter werden sogar untereinander getauscht.
klar sind die Inspektion bei Jaguar "etwas" teurer, aber auch die leiwagen sind teurer.
ich muss wohl schauen was ich zahlen werde um zu sehen ob ich zufrieden damit bin mit oder ohne wagen vorran zu kommen XD

Ich bekomme einen kostenlosen Leihwagen (ein Mal hat der FFH sogar extra einen Wagen für mich angemeldet, da er eh gerade wieder eine Tageszulassung brauchte), allerdings auch nur, weil meine Eltern und ich schon Ewigkeiten Kunde bei dem Laden sind und ich dieses Mal einen Neuwagen bestellt hatte.

LiMa (150A) ist heute getauscht; 350,- beim Schrauber meines Vertrauen.
Gejaule ist weg + Ladekontrolleuchte ist auch aus.

Leihwagen
Wir haben von Pfohe, Norderstedt, diesmal einen angeboten bekommen; immerhin hatten die bei der ersten Inspektion die Kennzeichenhalter gegen ihre eigenen getauscht; allerdings OHNE uns darauf hinzuweisen... Haben wir aber nicht in Anspruch nehmen müssen, da meine bessere Hälfte ja nur ca. 1600m von Pfohe bis zur ihrer Arbeitstätte hat.

ich wohne auch in Norderstedt und keine 2km von dem hugo, arbeiten tue ich normalerweise in der nähe des Flughafens beim anderen hugo. aber ich bin noch nach einer Knie OP und teilweise auf Krücken unterwegs, momentan bräuchte ich das schon eher als sonnst. hehe

2 Jahr/40.000km Große Inspektion
Filter - Geruch und Ölfilter + Kraftstoffsystemreiniger + Funktionssicherung + Scheibenreiniger + Öl 5W-20 Castrol Magn
= 390€ (klingt doch schon überdurchschnittlich)
Leihwagen auch ein EcoSport hat mein Händler auch auf 0,00€ wie versprochen gesetzt.

aber nach ein paar stunden kam ein Anruf: das Getriebe muss auseinander gebaut werden, wahrscheinlich fehlerhafte Dichtung, sowas ähnliches auch beim Kühlwasserbehälter. mein Wagen fällt wahrscheinlich bis Mitte nächste Woche aus... zum glück Garantiefall und Leihwagen bleibt wie abgesprochen 0,00€ kann jetzt auch nicht meckern... Vollaustattung mit Winterpacket :D

Oha - da scheint Pfohe/FORD ja echte Probs mit den Getrieben zu haben.

Meine Deern war gestern wieder beim Freundlichen, weil das Getriebe ins Notprogramm gegangen ist. Wieder wurde ein 'neues' UpDate auf's Getriebe aufgespielt und neu angelernt... Immerhin hat das nix gekostet.

Ist ja doll, was so nach der (teuren/großen Getriebe-) 'Wartung' so alles passiert....

Zum Grund sagte der Werkstattmeister wohl zu meiner Frau, dass die verbauten Ventile im Getriebe 'äußerst' empfindlich seien, so dass man das Getriebe schrotten kann, wenn man den Wagen ohne Handbremse in der Parkposition abstellt und er gegen die Sperre des Getriebes rollt... So einen Schwachfug habe ich ja noch nie gehört ... aber man(n) lernt ja nie aus.

Nächste Aussage machte mich dann aber schon fast ärgerlich: sollte es nochmal auftreten braucht das KFZ ein neues Getriebe!

Na herzlichen Glückwunsch! Bisher sind wir ja echt zufrieden; sollte sich aber ein solcher Schaden einstellen war es das mit FORD.... noch dazu weil das Autochen ja nicht einmal 40tkm 'runter hat und bestimmt nicht ernsthaft gefordert worden ist... bis auf die Tatsache Kurzstrecken/Stadtverkehr...

Mal sehen was als nächstes kommt.

BTW: Wer kennt diese Aussage mit der Parkposition und der Handbremse? Gibt es da technische Begründungen?

wenn jetzt die Werkstatt aber am getriebe arbeitet bzw auswechselt, gibt es dann nicht erneut wieder 2 jahre garantie drauf?
das blöde ist ja auch, so wie ich das kenne, wenn man einmal da anfängt zu arbeiten dann kommt immer und immer wieder was dazu.
dieses mangel finde ich aber auch echt traurig für einen neuen Wagen.
das mit Handbremse und gang rein habe ich aber auch schon mal gehört, vor allem sollte man zu erst Handbremse anziehen und dann erst den gang ein legen. damit das getriebe nich unter Spannung steht.
angeblich soll auch der rückwertsgang sogar der bessere sein weil da angeblich der bessere wiederstand sein sollte.

Inspektionskosten: Jetzt wird's richtig teuer!

Getriebe ist wieder in's Notprogramm, ab zu FORD, Ratlosigkeit.

Jetzt soll das Getriebe einen inneren elektrischen/elektronischen Fehler haben, was den Austausch des Getriebes bedingt...
Na herzlichen. Und schon komisch, dass der Fehler auftritt seitdem der Freundliche den teuren Ölwechsel vorgenommen hat.
Kulanz können wir wohl auch vergessen, weil der Vorbesitzer die dritte Jahresinspektion nicht durchgeführt hat.... Kein Wunder hat ja auch nur gestanden das Autochen.

Jetzt werden wir uns am WoE mal den Kopf zerbrechen, wie es weitergehen soll.Erstmal bleibt das Auto in Norderstedt; mal sehen, was die Kulanzverhandlungen erbringen. Auto ist zwar fahrbereit aber mit dem Hinweis, dass -sollte der Fehler wieder auftauchen- durch Neustart auf eine reibungslose Funktion gehofft werden darf.

Es bleibt das Geschmäckle, dass FORD nicht so richtig weiß was sie tun.

Jupp - danke!  WF0RXXGCDRAA70789

Leiter kann ich in ETIS nicht gucken, was die da mit den Updates gemacht haben. Finde ich schon verwunderlich, dass es da zwei kurz hintereinander gegeben hat (haben soll), die die aufgespielt haben.
Wenn alle Stricke reißen, hätte ich gern, dass die auf den Ursprungszustand downgraden - damit hatte das Autochen ja gut funktioniert...Ist sozusagen die letzte Hoffnung

Mein Dicker hat gerade die 3000 km vollendet. Und? Was soll ich Dir sagen? Das Getriebe kracht, dass es eine wahre Wonne ist.
Natürlich Bremse ich immer bis zum Stillstand, warte bevor ich die Positionen wechsele, aber das ist nicht das Problem:
Bremse treten, starten, von P nach D: KRACH / PENG
Bei 4 Jahren Garantie und danach einem neuen Wagen bin ich extrem gelassen - aber luschtig is scho.....