Moin, moin

wollte auf diesem Wege mal kundtun, dass wir uns über die Entscheidung einen Kuga MK1, gebraucht, zu erwerben immer noch sehr freuen.

Nach nunmehr >2 tkm auf dem kleinen SUV können wir (meine Frau und ich) sagen, dass der Ford bisher alle unsere Erwartungen (bis auf das Original-Radio) erfüllt und bei uns ein positives Gefühl hinterlässt.

Grund für den Ford war -neben den grundsätzlichen Daten- eine Probesitz-Aktion, die mein Weib und mich durch ganz Hamburg und durch fast alle Autohäuser getrieben hat.
Bei dieser Aktion sind eigentlich nur drei Fahrzeuge übrig geblieben: Kuga, Touran und Kia Soul. Ausschlaggebend für den Kuga war der zu erzielende Preis und (gegenüber dem Soul) die modernere Technik, speziell das Getriebe.
Allein dieses war für uns schon eine Überraschung, denn Ford hatten wir -eigentlich genau wie Opel- niemals auf dem Zettel ... Es lebe das Vorurteil!

Nun aber zu den Gründen für unsere anhaltende Begeisterung:
Ursprungsgedanke war, dass wir unsere EGO-Mobile gegen ein wie wir es nennen 'Schwiegermuttertaugliches' Alltagsauto tauschen wollten, welches neben der Möglichkeit die immer älter werdenden Eltern auch mal zum Arzt zu fahren, genug Platz und Möglichkeiten bietet unser geändertes Freizeitverhalten (wir haben uns vor drei Jahren ein altes Haus mit Garten gekauft) aber auch noch genug Freiraum zur altersgerechten Ausübung unseres eigentlichen Hobbies (Motorrad fahren) bietet. Daraus resultierten folgende 'must have' Anforderungen:

- Automatik - wegen des täglichen Staus auf dem Weg durch die Stadt zur Arbeit
- altersgerechtes Ein- und Aussteigen (auch für uns ;) )
- ausreichend Platz für vier/fünf Personen im Stadtverkehr
- ausreichend Platz + Anhänger zum Abtransport von BauMüll und Gartenabfällen
- ausreichend Anhängelast (+ Dieselmotor) zum transportieren unserer Motorräder für die Urlaubsgestaltung
- bequeme Reiselimousine für den Besuch von Freunden und Verwandtschaft in der Republik

ALLE Kriterien erfüllt der Kuga bisher bestens und führt so zu ungetrübter Freude am Erwerb.

++++

Hoffe das bleibt auch so + werde von Zeit zu Zeit dieses Thema ergänzen

Dann drücke ich Dir die Daumen das dies ja auch lange noch so bleibt -- schöner Vericht -- Arbeitstier und Familienkutsche

@arosner,
freut mich deine, besser eure Zufriedenheit.
Bin mit meinem Ford auch sehr zufrieden.
Ford hat sich in den letzten Jahren ganz schön gemausert mit den Modellen, hätte ich früher nicht gedacht.

Wie ich das sehe ist dein Account ein Familienaccount.
Wer schreibt denn bei euch immer?

Der Kerl schreibt (bisher) obschon das Weib den Anmeldenamen bestreitet

Das mit dem eigenen Account ist wohl wenig zielführend.
Mein Weib würde eh' nix schreiben ... geschweige denn hier überhaupt lesen.
Überlege schon, ob ich den Admin nicht bitte meinen Anmeldenamen zu korrigieren.

Möglich ist das....

Nun mal ein kleiner Zwischenbericht.

Sind ein paar mehr Kilometer inzwischen auf der Uhr - aber die Freude und Begeisterung hält an ...

Mein Weib ist so vernarrt in das Auto, dass sie gar nicht mehr in Erwägung zieht z.B. meines zu fahren. Lieber parkt sie beide Autos um, um mit dem Kuga ihre Wege zu bestreiten. Das war früher nicht so.

Der Verbrauch ist inzwischen auch (ein wenig) gesunken, was am warmen Wetter und der Tatsache liegen kann, dass mein Herzblatt den Wagen inzwischen perfekt kennt.

Leider hat sich inzwischen ein (weiterer) Elektrolurch eingeschlichen: der Spiegelblinker + die Spiegelheizung rechts funktionieren nicht mehr, was wohl an fehlender Masse liegt. In Verbindung mit dem weiterhin spinnenden Radio und einer merkwürdigen Leckage im Motorraum und der Tatsache, dass er alle 120-150 km regeneriert haben wir einen KV über 1k€uro erhalten, Mal sehen, was davon der Verkäufer übernimmt.

Macht alles was er soll, ist super bequem und einfach ein tolles Autochen.

Der FFH will für eine statische Regeneration sicher Geld haben -- mein Vorschlag wäre :
fahre das gute Stück 10-15km warm und lasse dann auf Landstraße ( niedrigerer Gang ) oder Atobahn den Wagen mit 3ooo bis 35oo U/min laufen für ca 20-30 km -- dann sollte das Problem mit der DPF beladung von Gestern sein -- ist es nicht dann lass den Differenzdrucksensor prüfen !!!
Das mit dem Leck -- da hat Hubert recht mal ein Foto -- sonst wird hier nur geraten

Zitat

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Bei der Regeneration würde ich den Freundlichen mal eine statische Regeneration vornehmen lassen, ansonsten den Differenzdrucksensor tauschen.

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Jepp - statische Regeneration ist im Angebot enthalten. Im Moment wird ein wenig PingPong zwischen Verkäufer und FFH gespielt. Mal sehen, was da 'rausbrät!

Zitat

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Das mit dem Leck -- da hat Hubert recht mal ein Foto -- sonst wird hier nur geraten

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Werde mal versuchen das bildlich fest zu halten. Der FFH meinte, dass es Wasser sein könnte, was ich verneinte, weil das Zeug, was sich da ansammelt, nicht verdunstet.

Leider liegt der Sichtungspunkt gut versteckt in eine sehr dunklen Höhle, rechts hinten am oberen Motorteil. Das Zeug riecht weder 'wirklich' nach Diesel noch nach Öl hat aber die Konsistenz von WD40, was auf Diesel schließen läßt. Hatte die Stelle mit Stöckchen, Lappen und Bremsenreiniger gesäubert; jetzt nach ca. 500 km sind wieder 'leichte' Ölspuren zu sehen, die ein wenig so wirken, als würde dort mit hohem Druck ein ganz feiner Nebel abgeseilt.
Vor der Reinigung hatte sich an der Stelle ein ganzer 'See' gebildet ...

Hier mal die Fotos.
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Gemeint ist der Bereich des zweiten Fotos, der ziemlich mittig im Bild sitzt, alu.
In dieser Kuhle hatte sich ein kleiner See gebildet. Nach meiner Reinigung war am Donnerstag (vor Reinigung durch den FFH) ein Sprühnebelmuster mit Dreck zu sehen. Leider ist mein Weib bisher noch nicht wirklich viel damit gefahren, so dass es i.M. echt sauber aussieht. Beobachten heißt die Devise.

... und weiter im Text ...

Das Thema Radio ist inzwischen geregelt; wir haben ein Neues bekommen, welches nun nicht mehr einen plötzlichen Stromversorgungstod stirbt.
Leider war das mit der Garantie nicht wirklich abgedeckt, aber ... angeblich soll es ja neu 550,- kosten - wir haben jetzt ca. 130,- investiert. Nun kommt endlich wohl das lange angekündigte ES9301GE von Erisin zum Einbau ... wenn ich denn Zeit dafür finde.

Der Spiegelblinker + die Spiegelheizung im rechten Außenspiegel funktionieren auch wieder; hat der FFH irgendwie geregelt.

Die Leckage im Motorraum ist auch nicht wieder aufgetreten. Ich vermute der Mechaniker hat -entsprechend dem gemachten Vorschlag- alles mal ein wenig nachgezogen - scheint jedenfalls trocken zu sein + zu bleiben.

Die häufige Regeneration des DPF hat sich auch gebessert nach der Reinigung durch den FFH; allerdings sind es jetzt ca. 150-180km von Regeneration zu Regeneration; immerhin ... wahrscheinlich wird es nicht besser, da mein Weib ja eh' fast ausschließlich im Stadtverkehr durch den Hamburger Stau schiebt.

Wenn ich das mit dem Radio zeitnah (+ dokumentiert) hin bekomme, soll als nächstes wohl der ESP-Schalter an der Reihe sein, denn mein Weib hat schon Bedenken geäußert, ob bei Schnee und Eis das Autochen nicht einfach an der Ampel weiter voran schiebt (so machte es nämlich ihr alter Z3/Automatik). Dank der ausführlichen Anleitung von su-ch-kuga werde ich das wohl auch gebacken kriegen.
Und auf lange Sicht (mit dem Android-Radio) hoffe ich ein paar Daten aus der Elektronik mitloggen zu können, um dann evtl. den Füllgrad des DPF visualisieren zu können bzw. eine Regeneration 'von Hand' anstoßen zu können. Meine bessere Hälfte hat so das eine oder andere Prob damit, dass Sie ab und an eine Extra-Runde drehen muss, bis die Regeneration abgeschlossen ist.

Die Begeisterung hält weiterhin an; es ist einfach ein Gedicht 'altersgerecht' Ein- und Aussteigen zu können ,,,

... to be continued ...

Auf diesem Wege mal kurz eine weitere Begeisterungs-Meldung:

-> die bei unserem Kuga verbaute Frontscheiben-Heizung ist der absolute Knaller!

Nachdem wir diese jetzt die ersten Male im Einsatz hatten würde ich auf dieses (Alleinstellungsmerkmal von Ford?) nie wieder verzichten wollen.
Als Draußen-Parker ein absolutes 'must have' falls es angeboten wird - seeeehhhhhhrrrrr empfehlenswert!

@ arosner
Zu Deinem Stand der DPF Beladung wäre wirklich mal ne WE-Fahrt mit 150 bis 200 km Autobahn angebracht um das im Stadtverkehr angesammelte Partikelgut richtig zu verbrennen -- dazu wenn auch niedrigerer Gang ca 3000 - 3300 U/min laufen lassen -- die ist auch die Drehzahlbereich bei der statischen Regeneration durch den FFH
anschliesend wirst Du merken er läuft ruhiger und verbraucht auch weniger Sprit bei gleicher Fahrweise

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Das RNS kam gestern an.

Ist zwar statt des ES9301GE ein Werbung: ES2201xx, silber, geworden, aber der China Kracher sollte genau das Gleiche tun (oder auch nicht) wie das zuvor ausgesuchte.

Jetzt muss ich nur noch das Thema LFB und CAN-Bus irgendwie in den Griff kriegen ... Schaun mehr mal ... Werde berichten, sobald ich Zeit habe; dann aber in der Rubrik Multimedia ...

Auf jeden Fall braucht das Radio schon mal einen Antennen-Adapter und der mitgelieferte Quad-Lock Adapter ist an den (Can-Bus + LFB?) Schnittstellen nicht belegt. Hoffe ich finde eine vernünftige Beschreibung von Ford, um die Kabel angreifen zu können.

Passt auf jeden Fall schon mal gut in den 2-DIN Schacht, passt sich gut ins Armaturenbrett ein und die Farbe passt zum sonstigen Interieur.
Haptik und Qualitätsanmutung entsprechen dem bisher verbauten 6000cd (da bin ich ja schon mal Positiv überrascht!)

Dann viel Erfolg für den Einbau -- und Danke für das erste Feedback. -- also gutes gelingen

... die Begeisterung hält an ...

Nun waren wir also zum ersten Mal im Urlaub mit dem MK1

1300er/100km/h Anhänger mit zwei Moppeds 'drangezurrt und ab in den Odenwald.

Absolut goil - Tempomat 'rein und schnurren lassen; lediglich in den Kassler Bergen hat die Automatik ein wenig PingPong gespielt, um das Tempo zu halten. Super bequem und genau so/besser wie erwartet. Zu Zweit wirklich ausreichend Platz für alles (inkl. Mopped-Klamotte). So bequem und entspannt waren wir noch nie unterwegs. Urlaub also ab losfahren!

Und am Tollsten war/ist: ~825km mit einer Tankfüllung - so wenig hat das Autochen noch nie vorher verbraucht.