Die Anzahl der Fahrzeuge, die in der Produktion mit Silber-Calcium-Batterien ausgestattet werden, steigt. Bei vielen dieser Fahrzeuge kann keine Blei-Antimon-Batterie montiert werden. Aus diesem Grund haben viele Hersteller einen Batterietyp entwickelt, der bei Modellen der vorherigen und der aktuellen Produktion anstelle von zwei Batterietypen verwendet werden kann.

Batterien aus Silber/Calzium

Der Hersteller hat verschiedene wichtige Maßnahmen ergriffen, um die Zuverlässigkeit und Leistung der Stromversorgungsanlage zu verbessern. Das Wichtigste war die Einführung der Batterie mit globaler Spezifikation im Jahr 1997, die eine Legierung aus Silber-Calcium verwendet. Mit dem Vertriebsstart implementierte der Hersteller ein intelligentes, modulgesteuertes Ladesystem, um eine optimale Ladung in Abhängigkeit des Batteriezustands zu gewährleisten. Dieses intelligente Ladesystem wird bei allen Fahrzeugen seit dem Serienstart 1997 verbaut. Zur Erfüllung der Anforderungen des intelligenten Ladesystems hat der Hersteller die Silber-Calcium-Batterie als global spezifizierte Batterie eingeführt. Die Batterien mit globaler Spezifikation haben gegenüber der Blei-Antimon-Batterien die folgenden Vorteile:

- Die Toleranz der Ladespannung hat sich von 14,4 V auf 14,8 V erhöht. Das intelligente Ladesystem kann höhere Spannungen an wie bei konventionellen Systemen verursachen.
- Die Kaltstartleistung hat sich um ca. 10 % bei gleicher Kapazität erhöht.
- Der Wasserverbrauch ist um 10% kleiner als der Verbrauch bei einer Blei-Antimon-Batterie, weshalb davon auszugehen ist, dass sie wartungsfrei ist.
- Die mittlere Lebensdauer hat sich bis auf ca. 6 Jahre erhöht.
- Die mittlere Lebensdauer im Behälter hat sich bis auf ca. 18 Monate erhöht.

Bei Fahrzeugen mit intelligentem Ladesystem dürfen keine Blei-Antimon-Batterien und keine anderen Batterien anstelle der Silber-Calcium-Batterien verwendet werden. Wenn Batterien verwendet werden, die nicht den Vorgaben entsprechen, wird die Lebensdauer der Batterie bedeutend verringert und der Säuregehalt nimmt schnell ab. Wenn Blei-Antimon-Batterien oder andere Batterien mit niederwertigerer Spezifikation in Fahrzeugen mit intelligentem Ladesystem verwendet werden, kann durch die höhere Ladespannung eine Entgasung der Säure in der Batterie verursacht werden. Die Säure ist gasförmig und kann explodieren.

Die Vorteile einer Silber-Calcium-Batterie sind:
- Der Bleigehalt ist höher, wodurch der Strom bei Bedarf durch einen kürzeren Kreislauf fließt und bessere Leistung ergibt.
- Die montierten Sperrelemente bilden eine solide elektrische Zelle, um zu gewährleisten, dass die Batterieversorgung effizient ist.
- Der Überlastschutz ist ausgezeichnet, was zusammen mit einer verbesserten Lastkapazität bei tiefen Umgebungstemperaturen eine ausgezeichnete Leistung ergibt.
- Es wird eine Silber-Calcium-Legierung verwendet, die die Lebensdauer der Batterie bei hohen Temperaturbedingungen um bis zu 20 % verlängert, was sich bei wiederholten Tests gezeigt hat.

Die Verbesserung der Materialzusammensetzung der Trennelemente zur Verringerung des elektrischen Widerstands verlängert die Lebensdauer der Batterie.
Bei Ersatz ist zu beachten:

Der Aufkleber an der Oberseite der Batterie gibt den im Fahrzeug verbauten Batterietyp an.
1. ID-Nr. der Batterie
2. Kaltstart-Stromstärke (CCA)
3. Batterietyp: Ca = Silber/Calcium oder Sb = Blei-Antimon

Wenn eine Batterie ersetzt werden muss, muss der richtige Batterietyp verwendet werden. Eine Silber-Calcium-Batterie muss durch eine Silber-Calcium-Batterie ersetzt werden. Eine Blei-Antimon-Batterie muss/kann durch eine Silber-Calcium-Batterie ersetzt werden.

Alle Fahrzeuge mit Silber-Calcium-Batterien müssen am Deckel des Batteriefachs einen Aufkleber mit dem Text: "This vehicle is equipped with a Silver/Calcium battery" (Dieses Fahrzeug verfügt über eine Silber-Calcium-Batterie) aufweisen. "In case of replacement, ONLY USE a Silver/Calcium battery" (Bei Ersatz der Batterie, AUSSCHLIESSLICH eine Silber-Calcium-Batterie verwenden).

Ablauf zum Laden der Batterie:
Es wurde festgestellt, dass bestimmte konventionelle Ladegeräte nicht für das Laden der Silber-Calcium-Batterien geeignet sind. Der Ladebetrieb ist zu niedrig mit den notwendigen Anforderungen, weshalb die Batterie die Ladung zu langsam annimmt und nicht vollständig geladen wird.

Kuga MK1 z.B. sind mit einer Ca Batterie ETN 580 120 072 ausgestattet.
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Weitere detaillierte Informationen zu Batterien zu deinem Ford-SUV und was sich hinter der ETN verbirgt könnt ihr der PDF-Datei entnehmen.