wenn schon, dann mal so wie im Tesla:

12“-Radio

Einstiegsleisten hatte ich auch schon im Visier, nur hat mein ST schon welche in Edelstahl serienmässig. Die möchte ich ungern rausreissen.

Beim Dachspoiler find ich die Befestigung aber alles andere als optimal, schon komisch diese Blechhalterung.

So wie die Beschreibung bei den Federeinlagen ist, braucht man das wohl bei Überladung, damit die Federn nicht durchschlagen.
Das „zulässige Gesamtgewicht“ oder die „maximale Zuladung“ werden anderswo eher kreativ ausgelegt:

overload

Die Federeinlagen sind stinknormale Federwegsbegrenzer.
Dadurch wird er nur gefühlt härter, weil beim einfedern früher "ende" ist.

Im Cougar hab ich so ähnliche als TÜV-Auflage drin, weil sonst der Reifen in Kontakt mit dem Radkasten kommt, beim Kuga völlig unnötig.