Habe meinen Kuga mal eine Abnehmbare AHK spendiert.
Die AHK Montage selber ging Relativ leicht und schnell. Der E-Satz hat länger gedauert.
Habe die Oris mit Fahrzeugspezifischen E-Satz. Bei Rameder 379€. Ebay 322€.

Zuerst die 4 Torxschrauben von der Grauen Abdeckung lösen. Dann je 3 Torx im Radkasten lösen und dann kommt unter der Spritzabdeckung noch eine Torx zum vorschein.Siehe Bild 6 über der Metallklammer ist die, fast oben von der Stoßstange. Sobald die weg ist kann man die Stoßstange an der vorsichtig zur Seite heraus ziehen. Dann einfach nach hinten weg ziehen. Stecker von den Parksensoren lösen und Nebelschlußlicht entfernen.
Alte Eisenstoßstange demontieren, Lings den Winkel wieder montieren und AHK nach Vorgabe montieren.

Links unten im Kofferraum den Gummistopfen nach oben heraus ziehen. Danach den E-satz durch stecken. Bei steht in der Beschreibung das ich dann unten die Kabel für Nebelschlußleuchte zusammen stecken soll. Zuerst gemacht, aber noch nicht den E-satz an Minus angeschlossen. Deshalb ging es erstmal nicht.
Also soweit alles zusammen gesteckt, das heist:
Von den Rückleuchten und Blinker links und rechts die Stecker heraus gezogen und die Vom E-Satz dazwischen geklemmt.
Bei dem 12Volt anschluß im Kofferraum rechts das selbe spiel.

Habe auch nach Vorgabe die Parksensoren und die Leitung vom Rückwärtsgang angeschlossen, aber da muß ich sagen, das funktioniert noch nicht. Das Auto piep trotzdem, obwohl ein Anhänger angeschlossen ist.
Auf den Bilder sieht man es, und vllt kann mir einer sagen, was verkehrt ist.

Die Anschlußdose draußen habe ich schräg gesetzt, weil ich als beim Stecker reinstecken probleme hatte.

Und dann einfach wieder alles zusammen schrauben und funktionsprüfung durchführen.

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Ich denke du musst zum FFH um deinem Dicken erklären lassen, dass er jetzt ne AHK hat. Kann sein, dass die AHK öfters programmiert werden muss, war bei uns auch der Fall

Hallo zusammen.Ich hab mir diese Woche auch eine Anhängerkupplung angebaut. Hab eine abnehmbare von Brink mit einen Kabelsatz von Jäger.Kupplung und E-Satz sind leicht zu montieren.Der freundliche hat die Kupplung an das Fahrzeug angemeldet so das es weiß,das es jetzt ne Kupplung hat.Denn Rest macht das Anhängermodul selbstständig.Ich hab bei Ebay 294 Euro bezahlt.Kann ich nur empfehlen.

ich hab den Elektrosatz 21060538 von Jaeger. Da gibt es nur Plus was an den Sicherungsplatz F 26 kommt. Dann noch minus,was hinten nur an die vorhandene Minusschraube kommt und
nur drei CAN-Buskabel die mit Stromklemmen angepresst werden und natürlich das dazugelieferte CFC modul.Fertig !

nur mal so zur Info, es gibt zwei Jaeger Firmen, die Elektrossätze herstellen.

www.jaeger-automotive.de/

www.erich-jaeger.de/

Super Anleitung
Ich traue mir so Was nicht zu bin nicht so der grosse Auto schrauber
Ich bekomme das ganze fix und fertig an den Kuga wenn er denn mal kommt für 450€
Denke das ist preislich auch noch ok beim ffh

Deshalb habe ich die PDF mit angeheftet.

Gruß

Hallo Fränky, wo hast du denn den CAN Bus abgegriffen ? Hast du auch die Ladeplusleitung von der Batterie verlegt ? Wenn ja wie hast du diese verlegt ?

Danke und Gruss Norman

Hab mir vor kurzem auch die abnehmbare AHK von Oris angebaut. War die einzige, die ich gefunden habe, die ohne Stoßstangenausschnitt auskommt.

Um Probleme beim Elektrosatz zu umgehen, hab ich hier den originalen von Ford eingebaut. Hat demzufolge auch alles problemlos funnktioniert.

Kann jemand sagen, wie es sich mit der elektronischen Anhängerstabilisierung verhält, hab hierzu keine Infos finden können?

Viele Grüße